Responsables del projecte
El projecte forma part del MAGPIE (sMArt Green Ports as Integrated Efficient multimodal hubs), un projecte europeu coordinat pel Port de Rotterdam i cofinançat per la Unió Europea a través del programa Horizon 2020.
Hi participen 45 socis, incloent Alphatron Marine, Argonics i Argonav, amb l’objectiu de desenvolupar i escalar innovacions en energia neta, digitalització i logística sostenible en entorns portuaris i multimodals.
Descripció del projecte
El projecte ha desenvolupat un vaixell de càrrega de contenidors, l’MS Letitia (HTS Group), capaç de navegar de manera autònoma entre terminals dins del port de Rotterdam.
Es tracta d’un vaixell convencional de propulsió tradicional que, en el marc del projecte, ha estat equipat amb sistemes de navegació autònoma per operar sense control manual directe durant la travessia.
Durant el mes de juny de 2026, el projecte ha dut a terme una demostració operativa al port de Rotterdam, en què l’MS Letitia ha navegat de manera autònoma entre diferents terminals del port en condicions reals de trànsit marítim.
El vaixell ha sigut capaç de realitzar de manera autònoma maniobres com desatracar, navegar per canals portuaris i trams fluvials, i atracar novament a destinació. Durant la navegació, el sistema ha monitoritzat contínuament l’entorn, detectant altres embarcacions i evitant col·lisions, garantint la seguretat operativa en un entorn portuari amb trànsit actiu.
El capità de l’embarcació manté l’última responsabilitat i pot intervenir en qualsevol moment, mentre que el sistema actua com a suport per a la navegació i la presa de decisions.
Aquesta solució innovadora permet demostrar que la navegació autònoma pot millorar la flexibilitat, eficiència i fiabilitat del transport interior, reduint la pressió sobre la xarxa viària.
Els resultats i coneixements del projecte s’estan transferint a aplicacions pràctiques per a vaixells de navegació interior, a través de sistemes d’assistència a la navegació desenvolupats pels socis del projecte, com argoPositionPilot i argoRadarPilot.
Aquests sistemes incorporen funcions com la visualització d’intencions de navegació i la detecció de possibles col·lisions, basant-se en els aprenentatges obtinguts durant les proves de navegació autònoma en entorns portuaris reals.
Aquest cas és un exemple més, dels que ja hem incorporat a l’Observatori de SOM-INN PORT, de com la navegació autònoma es perfecciona i s’aplica en entorns portuaris internacionals, oferint coneixements pràctics que poden implementar-se per a operacions més eficients i sostenibles.
Objectius del projecte
L’objectiu principal és avançar cap a ports intel·ligents i sostenibles, demostrant que la navegació autònoma de vaixells de càrrega pot operar de manera segura i eficient en entorns portuaris reals.
El projecte busca millorar la seguretat, la fiabilitat i l’eficiència del transport interior marítim, alhora que contribueix a la reducció de congestió viària i a la descarbonització de les operacions logístiques en l’àmbit portuari.
Data de publicació
14 de juliol de 2026
Links d’interès