Responsables del projecte
El projecte està impulsat per la naviliera Viking en col·laboració amb Fincantieri, drassana responsable de la construcció del vaixell, i amb Isotta Fraschini Motori (IFM), filial de Fincantieri especialitzada en tecnologies avançades de piles de combustible i responsable del desenvolupament del sistema energètic basat en hidrogen.
Descripció del projecte
Aquest cas presenta el desenvolupament del Viking Libra, el primer creuer amb un sistema de propulsió basat parcialment en hidrogen liquat i piles de combustible. Per una banda, l’hidrogen s’integra com una part del sistema energètic del vaixell, sense substituir necessàriament tots els combustibles alternatius que utilitza.
Per l’altre, les piles de combustible són dispositius electroquímics que reben un flux continu d’hidrogen i oxigen, provoquen una reacció química controlada i generen directament electricitat per alimentar part de la propulsió o dels sistemes del vaixell. Com que no hi ha combustió, no es generen emissions directes de CO₂ durant aquesta operació.
La proposta se situa dins d’un dels grans reptes del sector creuerístic: la descarbonització d’un segment marítim amb una elevada demanda energètica i amb requisits operatius complexos.
El 19 de març de 2026, Fincantieri va botar per primer cop el Viking Libra a la drassana d’Ancona, confirmant l’entrada del projecte en una fase avançada de construcció. El vaixell està previst que s’entregui a finals de 2026 i que iniciï la seva temporada inaugural en rutes pel Mediterrani i el nord d’Europa.
Aquest cas exemplifica com la innovació en creuers sostenibles pot avançar no només a través de millores operatives o d’eficiència, sinó també mitjançant una transformació del sistema de propulsió del vaixell, obrint noves possibilitats per a una mobilitat marítima de menor impacte ambiental dins de l’economia blava.
Els creuers de la naviliera Viking fa diversos anys que fan escala al Port de Tarragona. Aquest 2026 hi ha previstes 17 escales, representat un significatiu augment respecte els anys anterior, el que demostra la consolidació del tràfic de creuers al Port de Tarragona. De fet, cap el 2027 Viking planeja incorporar Viking Aestra y Viking Mira a la seva flota que també tenen previstes rutes pel Mediterrani.
Objectius del projecte
L’objectiu del projecte és demostrar la viabilitat d’un model de creuer capaç d’incorporar hidrogen liquat i piles de combustible com a part del seu sistema de propulsió, amb capacitat per operar amb zero emissions en determinats entorns i avançar així cap a la descarbonització progressiva del segment creuerístic.
Data de publicació
7 de maig de 2026.
Links d’interès