Responsables del projecte
El projecte està impulsat per Rocsys, en col·laboració amb International Transportation Service (ITS), operador terminal al Port de Long Beach (Califòrina, EEUU), i amb Taylor Machine Works, fabricant de l’equip elèctric utilitzat en el desplegament. El sistema s’ha desplegat i testat en un entorn operatiu real dins del port.
Descripció del projecte
Aquest cas presenta el desplegament d’un sistema de càrrega elèctrica automatitzada “hands-free” per a maquinària de manipulació de contenidors al Port de Long Beach.
La solució integra un dispositiu de connexió automàtica desenvolupat per Rocsys amb una màquina manipuladora de contenidors elèctrica (model Taylor ZLC-996). El sistema no s’aplica als contenidors, sinó a l’equip que els manipula que es connecta automàticament al punt de càrrega.
El sistema permet el que es coneix com a “càrrega oportunista”, és a dir, recàrregues curtes i freqüents que es realitzen durant pauses naturals de l’operativa (per exemple, entre cicles de treball), evitant haver d’aturar l’equip durant llargs períodes per a una càrrega completa. En aquest cas, la connexió es fa de manera automàtica mitjançant un sistema basat en l’intercanvi de senyals entre el vehicle i el punt de càrrega, sense intervenció humana.
La iniciativa respon a un dels reptes associats a l’electrificació portuària: fer compatible la recàrrega dels equips amb ritmes operatius intensius. Els processos manuals poden introduir retards, riscos de seguretat i ineficiències, especialment quan es treballa amb finestres de càrrega limitades i amb infraestructures d’alta utilització.
El sistema forma part de la plataforma de Rocsys i combina hardware, software i eines d’integració, incloent monitoratge operatiu i connectivitat via API ((Application Programming Interface) amb sistemes de terminal. La configuració està pensada per habilitar cicles de càrrega repetibles sense intervenció humana i per facilitar l’escalabilitat de l’electrificació sense alterar de manera significativa els fluxos de treball existents.
Aquest cas mostra com la innovació amb el procés de càrrega elèctrica dels equips pot actuar com element habilitador de l’electrificació portuària, no només per la incorporació d’equips elèctrics, sinó també per l’automatització dels processos que en condicionen l’ús operatiu.
La càrrega elèctrica automatitzada per a maquinaria portuària afavoreix que les terminals electrifiquen els seus equips per assolir els objectius de zero emissions.
Objectius del projecte
Disposar d’un sistema de càrrega automatitzada per a maquinària portuària elèctrica, per millorar l’eficiència operativa, reforçar la seguretat i facilitar la integració dels equips elèctrics en terminals amb activitat intensiva.
A més, el projecte contribueix a reduir les barreres operatives associades a l’electrificació, facilitant l’adopció d’equips elèctrics i donant suport als objectius de descarbonització i zero emissions en l’àmbit portuari.
Data de publicació
4 de maig de 2026.
Links d’interès