{"id":20593,"date":"2026-11-10T14:06:40","date_gmt":"2026-11-10T14:06:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sominnport.cat\/?p=20593"},"modified":"2026-11-10T14:06:40","modified_gmt":"2026-11-10T14:06:40","slug":"puerto-de-tarragona-sandbox-del-proyecto-europeo-seaclear2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/puerto-de-tarragona-sandbox-del-proyecto-europeo-seaclear2-0\/","title":{"rendered":"Puerto de Tarragona, sandbox del proyecto europeo SeaClear2.0"},"content":{"rendered":"\n

El Puerto de Tarragona ha acogido, entre el 19 y el 29 de octubre, las actividades de demostraci\u00f3n final del proyecto europeo SeaClear2.0, una iniciativa que desarrolla soluciones rob\u00f3ticas y de inteligencia artificial para detectar y retirar residuos de la superficie y del fondo marino. Estas actividades han incluido diversas pruebas t\u00e9cnicas y demostraciones en un entorno real, que han permitido mostrar c\u00f3mo diferentes dispositivos pueden trabajar de manera coordinada para contribuir a la limpieza y la protecci\u00f3n de los ecosistemas marinos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Espacio de informaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de las actividades del proyecto SeaClear2.0 en el Puerto de Tarragona<\/em>\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

El sistema SeaClear2.0 integra diversos equipos especializados que act\u00faan de manera coordinada. El SeaCAT, un catamar\u00e1n aut\u00f3nomo de casi siete metros, funciona como centro de control y coordinaci\u00f3n de las misiones y dispone de una ecosonda multihaz, que es un sistema de sonar que emite m\u00faltiples se\u00f1ales ac\u00fasticas simult\u00e1neamente para elaborar mapas detallados del fondo marino. Para la inspecci\u00f3n submarina, incorpora el Mini-Tortuga, un veh\u00edculo operado remotamente (ROV) que puede alcanzar hasta 300 metros de profundidad y que utiliza diferentes tipos de sonar y detectores para localizar residuos. Una vez identificados, estos pueden recuperarse mediante la Smart Grapple, una pinza rob\u00f3tica articulada de cuatro dedos, equipada tambi\u00e9n con electroimanes para manipular objetos met\u00e1licos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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El catamar\u00e1n aut\u00f3nomo SeaCAT durante las pruebas en el Puerto de Tarragona.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

En la superficie, los SeaBees, dos peque\u00f1os robots equipados con una red de diez metros y un fald\u00f3n sumergido, permiten recoger pl\u00e1sticos y otros residuos flotantes, especialmente en zonas portuarias y espacios estrechos. El sistema tambi\u00e9n dispone del SeaHawk, un dron que facilita la inspecci\u00f3n a\u00e9rea y la detecci\u00f3n de acumulaciones de residuos, y del SeaDRAGON, un veh\u00edculo aut\u00f3nomo destinado al transporte de los residuos recuperados.<\/p>\n\n\n\n

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Equipos de control y robots de superficie SeaBees con red de recogida de residuos flotantes.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

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SeaHawk, dron que facilita la inspecci\u00f3n a\u00e9rea y la detecci\u00f3n de acumulaciones de residuos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Todos estos elementos se coordinan mediante un software centralizado que incorpora inteligencia artificial y que permite planificar trayectorias \u00f3ptimas y seguras para evitar obst\u00e1culos, gestionar la comunicaci\u00f3n entre el centro de control y los drones, los robots y las embarcaciones aut\u00f3nomas, controlar el consumo energ\u00e9tico y optimizar los movimientos, as\u00ed como reconocer y clasificar los residuos. El sistema puede funcionar de manera aut\u00f3noma, tomando decisiones sobre d\u00f3nde ir, qu\u00e9 recoger y c\u00f3mo hacerlo de la manera m\u00e1s eficiente.<\/p>\n\n\n\n

La jornada principal abierta al p\u00fablico tuvo lugar el 24 de octubre en la zona pr\u00f3xima a las Escaleras Reales, en Marina Port Tarraco del Puerto de Tarragona, donde se mostraron diversas aplicaciones del sistema. Durante la demostraci\u00f3n, un dron detect\u00f3 una botella de pl\u00e1stico flotante y transmiti\u00f3 su ubicaci\u00f3n a los robots de superficie SeaBees, que la recogieron mediante una red. Tambi\u00e9n se mostr\u00f3 la capacidad de la rob\u00f3tica submarina para recuperar residuos hundidos, con la extracci\u00f3n de un carrito de la compra del fondo marino mediante el catamar\u00e1n aut\u00f3nomo SeaCAT y la pinza articulada Smart Grapple.<\/p>\n\n\n\n

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Presentaci\u00f3n p\u00fablica del proyecto SeaClear2.0 en el Puerto de Tarragona.<\/em>\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

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El catamar\u00e1n SeaCAT durante las operaciones de demostraci\u00f3n.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Las actividades en el Puerto de Tarragona se desarrollaron entre el 19 y el 29 de octubre e incluyeron diversas pruebas t\u00e9cnicas, as\u00ed como una jornada de trabajo, celebrada el 26 de octubre, con representantes de administraciones p\u00fablicas, entidades ambientales, centros acad\u00e9micos y empresas. Este encuentro permiti\u00f3 compartir experiencias y debatir sobre los retos de la contaminaci\u00f3n marina y el potencial de las nuevas tecnolog\u00edas para mejorar su gesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Jornada de trabajo del proyecto SeaClear2.0 con representantes de diferentes sectores.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

SeaClear2.0 est\u00e1 liderado por la Universidad Tecnol\u00f3gica de Delft (TU Delft) y cuenta con un consorcio de 13 socios de nueve pa\u00edses. Entre ellos participa TECNOSUB, empresa miembro de SOM-INN PORT, que ha tenido un papel destacado en la aplicaci\u00f3n y validaci\u00f3n del sistema en el Puerto de Tarragona, as\u00ed como en el estudio de su potencial de mercado y comercializaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Tarragona tuvo una implicaci\u00f3n destacada en la preparaci\u00f3n y el desarrollo de las pruebas piloto, con la participaci\u00f3n de diferentes \u00e1reas y departamentos, entre los que se encontraban Presidencia, Direcci\u00f3n, Explotaci\u00f3n, Operaciones Portuarias, Seguridad, Medio Ambiente, Puerto Ciudad e Innovaci\u00f3n y Econom\u00eda Azul.<\/p>\n\n\n\n

Esta colaboraci\u00f3n fue clave para facilitar la acogida del proyecto en las instalaciones portuarias y puso de manifiesto la firme apuesta del Puerto de Tarragona por consolidarse como sandbox para el desarrollo y la validaci\u00f3n de proyectos de innovaci\u00f3n que aporten soluciones al \u00e1mbito log\u00edstico y portuario.<\/p>\n\n\n\n

Iniciado en enero de 2023 en el marco del programa europeo Horizon Europe, el proyecto dispone de un presupuesto de 9.086.305 euros, de los cuales 7.971.863,50 euros est\u00e1n financiados por la Uni\u00f3n Europea, y tiene prevista su finalizaci\u00f3n en diciembre de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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Equipo de expertos del proyecto europeo SeaClear2.0<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Con esta demostraci\u00f3n, SeaClear2.0 culmina una etapa clave de validaci\u00f3n de sus soluciones tecnol\u00f3gicas y pone de relieve el valor de la colaboraci\u00f3n entre empresas, centros de investigaci\u00f3n y administraciones para impulsar la innovaci\u00f3n aplicada a la sostenibilidad y la protecci\u00f3n del medio marino.<\/p>\n\n\n\n

10 de noviembre de 2026<\/p>\n\n\n\n

Departamento de Innovaci\u00f3n y Econom\u00eda Azul<\/p>\n\n\n\n

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