{"id":19001,"date":"2026-05-04T14:28:02","date_gmt":"2026-05-04T14:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/sominnport.cat\/?post_type=cas&#038;p=19001"},"modified":"2026-07-29T15:14:37","modified_gmt":"2026-07-29T15:14:37","slug":"carga-electrica-automatizada-para-maquinaria-en-terminales-portuarias","status":"publish","type":"cas","link":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/observatori\/carga-electrica-automatizada-para-maquinaria-en-terminales-portuarias\/","title":{"rendered":"Carga el\u00e9ctrica automatizada para maquinaria en terminales portuarias"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\">\n<div id=\"dslc-theme-content-inner\">\n<h4 data-start=\"104\" data-end=\"134\">Responsables del proyecto<\/h4>\n<p data-start=\"136\" data-end=\"483\">El proyecto est\u00e1 impulsado por Rocsys, en colaboraci\u00f3n con International Transportation Service (ITS), operador de terminal en el Puerto de Long Beach (California, EE. UU.), y con Taylor Machine Works, fabricante del equipo el\u00e9ctrico utilizado en el despliegue. El sistema se ha desplegado y probado en un entorno operativo real dentro del puerto.<\/p>\n<h4 data-start=\"485\" data-end=\"514\">Descripci\u00f3n del proyecto<\/h4>\n<p data-start=\"516\" data-end=\"683\">Este caso presenta el despliegue de un sistema de carga el\u00e9ctrica automatizada \u201chands-free\u201d para maquinaria de manipulaci\u00f3n de contenedores en el Puerto de Long Beach.<\/p>\n<p data-start=\"685\" data-end=\"972\">La soluci\u00f3n integra un dispositivo de conexi\u00f3n autom\u00e1tica desarrollado por Rocsys con una m\u00e1quina manipuladora de contenedores el\u00e9ctrica, modelo Taylor ZLC-996. El sistema no se aplica a los contenedores, sino al equipo que los manipula, que se conecta autom\u00e1ticamente al punto de carga.<\/p>\n<p data-start=\"974\" data-end=\"1433\">El sistema permite lo que se conoce como \u201ccarga oportunista\u201d, es decir, recargas cortas y frecuentes que se realizan durante pausas naturales de la operativa, por ejemplo, entre ciclos de trabajo, evitando tener que detener el equipo durante largos periodos para una carga completa. En este caso, la conexi\u00f3n se realiza de forma autom\u00e1tica mediante un sistema basado en el intercambio de se\u00f1ales entre el veh\u00edculo y el punto de carga, sin intervenci\u00f3n humana.<\/p>\n<p data-start=\"1435\" data-end=\"1791\">La iniciativa responde a uno de los retos asociados a la electrificaci\u00f3n portuaria: hacer compatible la recarga de los equipos con ritmos operativos intensivos. Los procesos manuales pueden introducir retrasos, riesgos de seguridad e ineficiencias, especialmente cuando se trabaja con ventanas de carga limitadas y con infraestructuras de alta utilizaci\u00f3n.<\/p>\n<p data-start=\"1793\" data-end=\"2245\">El sistema forma parte de la plataforma de Rocsys y combina hardware, software y herramientas de integraci\u00f3n, incluyendo monitorizaci\u00f3n operativa y conectividad v\u00eda API \u2014Application Programming Interface\u2014 con sistemas de terminal. La configuraci\u00f3n est\u00e1 pensada para habilitar ciclos de carga repetibles sin intervenci\u00f3n humana y para facilitar la escalabilidad de la electrificaci\u00f3n sin alterar de manera significativa los flujos de trabajo existentes.<\/p>\n<p data-start=\"2247\" data-end=\"2540\">Este caso muestra c\u00f3mo la innovaci\u00f3n en el proceso de carga el\u00e9ctrica de los equipos puede actuar como elemento habilitador de la electrificaci\u00f3n portuaria, no solo por la incorporaci\u00f3n de equipos el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n por la automatizaci\u00f3n de los procesos que condicionan su uso operativo.<\/p>\n<p data-start=\"2542\" data-end=\"2700\">La carga el\u00e9ctrica automatizada para maquinaria portuaria favorece que las terminales electrifiquen sus equipos para alcanzar los objetivos de cero emisiones.<\/p>\n<h4 data-start=\"2702\" data-end=\"2729\">Objetivos del proyecto<\/h4>\n<p data-start=\"2731\" data-end=\"2978\">Disponer de un sistema de carga automatizada para maquinaria portuaria el\u00e9ctrica, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa, reforzar la seguridad y facilitar la integraci\u00f3n de los equipos el\u00e9ctricos en terminales con actividad intensiva.<\/p>\n<p data-start=\"2980\" data-end=\"3208\">Adem\u00e1s, el proyecto contribuye a reducir las barreras operativas asociadas a la electrificaci\u00f3n, facilitando la adopci\u00f3n de equipos el\u00e9ctricos y apoyando los objetivos de descarbonizaci\u00f3n y cero emisiones en el \u00e1mbito portuario.<\/p>\n<h4 data-start=\"3210\" data-end=\"3235\">Fecha de publicaci\u00f3n<\/h4>\n<p data-start=\"3237\" data-end=\"3255\">4 de mayo de 2026.<\/p>\n<h4 data-start=\"3257\" data-end=\"3278\">Links de inter\u00e9s<\/h4>\n<ul>\n<li data-start=\"3280\" data-end=\"3403\"><a href=\"https:\/\/www.porttechnology.org\/rocsys-deploys-hands-free-charging-at-long-beach\/\">Art\u00edculo de Port Technology International sobre el despliegue del sistema de carga automatizada en el Puerto de Long Beach.<\/a><\/li>\n<li data-start=\"3405\" data-end=\"3512\"><a href=\"https:\/\/www.ajot.com\/news\/rocsys-and-its-deploy-hands-free-charging-at-the-port-of-long-beach\">Art\u00edculo de AJOT sobre la colaboraci\u00f3n entre Rocsys e ITS para desplegar la soluci\u00f3n de carga \u201chands-free\u201d.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Responsables del proyecto El proyecto est\u00e1 impulsado por Rocsys, en colaboraci\u00f3n con International Transportation Service (ITS), operador de terminal en el Puerto de Long Beach (California, EE. UU.), y con Taylor Machine Works, fabricante del equipo el\u00e9ctrico utilizado en el despliegue. El sistema se ha desplegado y probado en un entorno operativo real dentro del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":18998,"template":"","ambit":[],"origen":[1189],"etiqueta":[1225],"class_list":["post-19001","cas","type-cas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","origen-extern","etiqueta-energia-verde"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cas\/19001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cas"}],"about":[{"href":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cas"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ambit","embeddable":true,"href":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/ambit?post=19001"},{"taxonomy":"origen","embeddable":true,"href":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/origen?post=19001"},{"taxonomy":"etiqueta","embeddable":true,"href":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/etiqueta?post=19001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}