{"id":18961,"date":"2026-07-02T07:34:40","date_gmt":"2026-07-02T07:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sominnport.cat\/?post_type=cas&p=18961"},"modified":"2026-07-29T15:14:30","modified_gmt":"2026-07-29T15:14:30","slug":"primer-buque-disenado-con-ia-y-fabricado-con-impresion-aditiva-para-el-sector-offshore-y-eolico-marino","status":"publish","type":"cas","link":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/observatori\/primer-buque-disenado-con-ia-y-fabricado-con-impresion-aditiva-para-el-sector-offshore-y-eolico-marino\/","title":{"rendered":"Primer\u00a0buque\u00a0dise\u00f1ado\u00a0con IA y\u00a0fabricado\u00a0con\u00a0impresi\u00f3n\u00a0aditiva\u00a0para el sector\u00a0offshore\u00a0y\u00a0e\u00f3lico\u00a0marino\u00a0"},"content":{"rendered":"
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Responsables del proyecto<\/span><\/b> <\/span><\/h4>\n

El proyecto GenDSOM est\u00e1 impulsado por Compute Maritime, empresa especializada en dise\u00f1o naval basado en inteligencia artificial, en colaboraci\u00f3n con Siemens Digital Industries Software, Rapid Fusion, HP, BYD Naval Architects y la University of Southampton. El proyecto cuenta con financiaci\u00f3n del Gobierno del Reino Unido a trav\u00e9s del programa UK SHORE del Department for Transport, con Innovate UK como socio principal de implementaci\u00f3n de las intervenciones.<\/span> <\/span><\/p>\n

Descripci\u00f3n del proyecto<\/span><\/b> <\/span><\/h4>\n

El innovador proyecto GenDSOM ha desarrollado el <\/span>primer buque de transferencia de tripulaci\u00f3n dise\u00f1ado con inteligencia artificial<\/span><\/b> destinado al sector offshore y a la log\u00edstica de parques e\u00f3licos marinos. Esta embarcaci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para transportar personal t\u00e9cnico y equipamiento hacia instalaciones en alta mar.<\/span> <\/span><\/p>\n

El buque tiene una eslora de 32,5 metros, doble casco y capacidad para 24 t\u00e9cnicos y cuatro miembros de la tripulaci\u00f3n. El dise\u00f1o se ha realizado con la plataforma NeuralShipper de Compute Maritime, que utiliza <\/span>inteligencia artificial generativa para optimizar la forma del casco<\/span><\/b>. Esta optimizaci\u00f3n permite reducir la potencia necesaria para mantener una velocidad de servicio de 25 nudos en un 6,3%. A velocidades superiores, la potencia podr\u00eda reducirse hasta un 11,6%, logrando un ahorro total anual de 101.671 litros de combustible y 258,7 toneladas de CO\u2082 por embarcaci\u00f3n.<\/span> <\/span><\/p>\n

La propulsi\u00f3n es h\u00edbrida di\u00e9sel-el\u00e9ctrica desarrollada con Siemens Energy, y el dise\u00f1o incorpora un <\/span>punto de recarga r\u00e1pida offshore<\/span><\/b>, preparado para utilizar la infraestructura el\u00e9ctrica que los operadores de parques e\u00f3licos marinos est\u00e1n desplegando en el mar. Esto permite que  la embarcaci\u00f3n evolucione progresivamente hacia un funcionamiento totalmente el\u00e9ctrico sin necesidad de modificar el sistema de propulsi\u00f3n central, con una reducci\u00f3n prevista del 95% de emisiones a lo largo de su vida operativa de 25 a\u00f1os.<\/span> <\/span><\/p>\n

El proyecto tambi\u00e9n incluye innovaci\u00f3n en m\u00e9todos de<\/span> fabricaci\u00f3n mar\u00edtima mediante fabricaci\u00f3n aditiva de gran formato<\/span><\/b> (LFAM, impresi\u00f3n 3D). Esta tecnolog\u00eda aditiva imprime componentes de grandes dimensiones capa por capa, utilizando materiales compuestos y termopl\u00e1sticos capaces de resistir condiciones mar\u00edtimas exigentes.<\/span> <\/span><\/p>\n

Para validar el concepto del buque de transferencia, se ha producido un hydrofoil funcional con el sistema de impresi\u00f3n aditiva LFAM Apollo, demostrando que las geometr\u00edas y dise\u00f1os generados por la IA pueden convertirse en componentes marinos reales y listos para producci\u00f3n. Este hydrofoil es una prueba de concepto.<\/span> <\/span><\/p>\n

Objetivos del proyecto<\/span><\/b> <\/span><\/h4>\n

El objetivo principal del proyecto es demostrar que la combinaci\u00f3n de inteligencia artificial generativa, simulaci\u00f3n de alta fidelidad y fabricaci\u00f3n aditiva en el sector mar\u00edtimo puede generar <\/span>ahorros reales de combustible y emisiones en las embarcaciones<\/span><\/b>.<\/span> <\/span><\/p>\n

Fecha de publicaci\u00f3n<\/span><\/b> <\/span><\/h4>\n

02 de julio de 2026<\/span> <\/span><\/p>\n

Enlaces de inter\u00e9s<\/span><\/b> <\/span><\/h4>\n