{"id":11513,"date":"2025-07-25T11:18:25","date_gmt":"2025-07-25T11:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sominnport.cat\/?p=11513"},"modified":"2025-07-25T11:39:35","modified_gmt":"2025-07-25T11:39:35","slug":"transferencia-pionera-de-co%e2%82%82-de-barco-a-barco-con-captura-y-almacenamiento-a-bordo","status":"publish","type":"cas","link":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/observatori\/transferencia-pionera-de-co%e2%82%82-de-barco-a-barco-con-captura-y-almacenamiento-a-bordo\/","title":{"rendered":"Transferencia pionera de CO\u2082 de barco a barco con captura y almacenamiento a bordo"},"content":{"rendered":"<h4 data-start=\"256\" data-end=\"537\">Responsables del proyecto<\/h4>\n<p data-start=\"256\" data-end=\"537\">El Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) y el centro de investigaci\u00f3n Shanghai Qiyao Environmental Technology, adscrito a la China State Shipbuilding Corporation, con el apoyo del Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute.<\/p>\n<h4 data-start=\"539\" data-end=\"981\">Descripci\u00f3n del proyecto<\/h4>\n<p data-start=\"539\" data-end=\"981\">El Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) y el centro de investigaci\u00f3n Shanghai Qiyao Environmental Technology han completado con \u00e9xito la primera prueba mundial de transferencia de CO\u2082 de barco a barco (<em data-start=\"785\" data-end=\"799\">ship-to-ship<\/em>, STS) mediante el sistema de captura y almacenamiento de carbono a bordo (OCCS), que permite a los buques capturar y almacenar el CO\u2082 de sus propias emisiones durante la navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p data-start=\"983\" data-end=\"1376\">Durante la prueba, se transfirieron 25,44 toneladas m\u00e9tricas de CO\u2082 desde el buque <em data-start=\"1066\" data-end=\"1079\">MV Ever Top<\/em> al buque receptor <em data-start=\"1098\" data-end=\"1108\">Dejin 26<\/em>, y posteriormente el CO\u2082 capturado fue descargado en un cami\u00f3n cisterna en el puerto de Zhoushan (provincia de Zhejiang, China). M\u00e1s tarde, el CO\u2082 l\u00edquido se transport\u00f3 a una planta de producci\u00f3n de carbonato c\u00e1lcico bajo en carbono en la regi\u00f3n de Mongolia Interior.<\/p>\n<p data-start=\"1378\" data-end=\"1984\">La transferencia de CO\u2082 de barco a barco representa un avance importante porque permite realizar la captura en alta mar sin necesidad de entrar en puerto, lo que es clave para buques de gran tama\u00f1o que no pueden acceder a puertos m\u00e1s peque\u00f1os. Esta innovaci\u00f3n permite transportar el CO\u2082 capturado hasta compradores industriales que lo utilizan para fabricar productos como metanol, pl\u00e1sticos o cemento, o en la agricultura en invernaderos, donde el CO\u2082 se emplea para estimular la fotos\u00edntesis, favoreciendo un crecimiento vegetal m\u00e1s r\u00e1pido y abundante, y potencialmente mejorando la calidad del producto.<\/p>\n<h4 data-start=\"1986\" data-end=\"2418\"><strong data-start=\"1986\" data-end=\"2012\">Objetivos del proyecto<\/strong><\/h4>\n<p data-start=\"1986\" data-end=\"2418\">El objetivo de este proyecto innovador es contribuir a la descarbonizaci\u00f3n del sector mar\u00edtimo, responsable de aproximadamente el 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. A trav\u00e9s del OCCS, se busca implementar una soluci\u00f3n que permita cumplir con regulaciones m\u00e1s estrictas en materia de emisiones, reutilizando el CO\u2082 capturado como materia prima en procesos industriales diversos.<\/p>\n<p data-start=\"2420\" data-end=\"2941\">La innovaci\u00f3n de la transferencia STS de CO\u2082 es un paso clave para demostrar la viabilidad a gran escala de este sistema, reduciendo costes operativos y fomentando nuevas aplicaciones del CO\u2082 dentro de la econom\u00eda circular. El ejemplo del <em data-start=\"2659\" data-end=\"2672\">MV Ever Top<\/em>, que captura m\u00e1s del 80% de sus emisiones de CO\u2082 con una eficacia del 99,9%, demuestra que esta tecnolog\u00eda puede desempe\u00f1ar un papel importante en la estrategia de descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo y contribuir al desarrollo de una econom\u00eda azul m\u00e1s sostenible.<\/p>\n<h4 data-start=\"2420\" data-end=\"2941\">Fecha de publicaci\u00f3n<\/h4>\n<p data-start=\"2420\" data-end=\"2941\">25 de julio de 2025<\/p>\n<h4>Enlaces de inter\u00e9s<\/h4>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props=\"{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;\uf0b7&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;hybridMultilevel&quot;}\" data-aria-posinset=\"1\" data-aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/blueeconomynews.earth\/gcmd-facilitates-first-ship-to-ship-transfer-of-onboard-captured-co2-used-to-create-products\/\"><span data-contrast=\"none\">Art\u00edculo de\u00a0Blue Econmy News<\/span><\/a><span data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props=\"{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;\uf0b7&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;hybridMultilevel&quot;}\" data-aria-posinset=\"2\" data-aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.sustainability-times.com\/climate\/carbon-transfer-achieved-at-sea-shanghai-stuns-the-world-with-first-ever-ship-to-ship-co2-operation-in-open-waters\/\"><span data-contrast=\"none\">Noticia de Sustainability Times<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props=\"{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;\uf0b7&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;hybridMultilevel&quot;}\" data-aria-posinset=\"3\" data-aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/maritimeoptima.com\/maritime-news\/shanghai-tests-first-ship-to-ship-co2-transfer-from-containership\"><span data-contrast=\"none\">Noticia de Maritime Optima\u00a0<\/span><\/a><span data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Responsables del proyecto El Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) y el centro de investigaci\u00f3n Shanghai Qiyao Environmental Technology, adscrito a la China State Shipbuilding Corporation, con el apoyo del Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute. 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