{"id":10906,"date":"2024-12-03T12:09:01","date_gmt":"2024-12-03T12:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sominnport.cat\/?p=10906"},"modified":"2024-12-03T12:09:01","modified_gmt":"2024-12-03T12:09:01","slug":"innovacion-tecnologica-digital-twin-para-impulsar-la-eficiencia-portuaria","status":"publish","type":"cas","link":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/observatori\/innovacion-tecnologica-digital-twin-para-impulsar-la-eficiencia-portuaria\/","title":{"rendered":"Innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, Digital Twin para impulsar la eficiencia portuaria"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Responsable del proyecto<\/strong><\/h4>\n<p>El operador portuario UMEX, con la colaboraci\u00f3n del grupo Nemetschek y su socio local ALLBIM.NET, es responsable de la implementaci\u00f3n del digital twin en la terminal del puerto de Constanza.<\/p>\n<h4><strong>Descripci\u00f3n del proyecto<\/strong><\/h4>\n<p>UMEX ha implementado un digital twin en el puerto de Constanza como respuesta a los retos operativos que enfrenta este enclave estrat\u00e9gico. Situado en el mar Negro, es el puerto m\u00e1s septentrional de la Uni\u00f3n Europea y act\u00faa como un nodo log\u00edstico clave para las mercanc\u00edas relacionadas con el conflicto entre Ucrania y Rusia. Este escenario, combinado con una presi\u00f3n creciente para gestionar vol\u00famenes masivos de mercanc\u00edas, ha puesto a prueba la capacidad operativa y la sostenibilidad de la infraestructura portuaria. Para abordar este tipo de reto, se ha implementado una plataforma que integra modelos de una instalaci\u00f3n en un gemelo digital, conectando datos de fuentes y sensores IoT para ofrecer informaci\u00f3n en tiempo real y facilitar decisiones basadas en datos en un \u00fanico sistema centralizado.<\/p>\n<p>Uno de los aspectos m\u00e1s destacados del proyecto ha sido <strong>la eficiencia en la implementaci\u00f3n del digital twin<\/strong>. Gracias a la compatibilidad con los modelos BIM existentes y la integraci\u00f3n de datos IoT, el proceso inicial se complet\u00f3 en <strong>solo una semana<\/strong>, mientras que la personalizaci\u00f3n y los ajustes finales requirieron dos meses.<\/p>\n<p>Actualmente, la plataforma se utiliza para monitorizar un almac\u00e9n de UMEX, integrando datos de un sistema fotovoltaico de 400 kW, el sistema SCADA de la terminal y un sistema de supervisi\u00f3n estructural. Estos datos se combinan para proporcionar una visi\u00f3n operativa completa, incluyendo procesos clave como la descarga de buques y la carga de camiones, barcazas y trenes. El sistema no s\u00f3lo detecta anomal\u00edas de manera inmediata mediante mapas de calor, sino que tambi\u00e9n permite a los usuarios acceder a los datos en tiempo real a trav\u00e9s de gr\u00e1ficos personalizados y modelos BIM interactivos.<\/p>\n<p>Otro factor diferencial de este proyecto es su <strong>escalabilidad<\/strong>. La soluci\u00f3n de UMEX permite extender el uso del digital twin a otros terminales bajo su gesti\u00f3n, as\u00ed como integrar sensores y sistemas adicionales, incluyendo gr\u00faas portuarias de nueva generaci\u00f3n. Este escenario futuro no s\u00f3lo mejora la gesti\u00f3n energ\u00e9tica y operativa actual, sino que prepara la infraestructura para una expansi\u00f3n tecnol\u00f3gica sin interrupciones.<\/p>\n<h4><strong>Objetivos del proyecto<\/strong><\/h4>\n<p>El objetivo principal de este proyecto es <strong>optimizar los procesos operativos del puerto de Constanza y aumentar la eficiencia en la gesti\u00f3n log\u00edstica<\/strong>. Mediante el uso de datos en tiempo real, se busca reducir costes y mejorar la precisi\u00f3n en la determinaci\u00f3n de tarifas y la eficiencia energ\u00e9tica y estructural de las instalaciones del puerto.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la implementaci\u00f3n del digital twin pretende facilitar una transici\u00f3n hacia una gesti\u00f3n m\u00e1s integrada y sostenible. La capacidad de escalar la tecnolog\u00eda a otras terminales e incorporar nuevos sensores asegura una plataforma flexible y preparada para necesidades futuras, mientras ayuda a mantener la estabilidad y la competitividad en un entorno global complejo y cambiante.<\/p>\n<h4><strong>Fecha de publicaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n<p>03 de diciembre del 2024<\/p>\n<h4><strong>Links de inter\u00e9s<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.pbctoday.co.uk\/news\/digital-construction-news\/bim-news\/pioneering-innovation-port-operations-how-umex-uses-nemetscheks-dtwin\/143027\/\">Noticia de pbctoday<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Responsable del proyecto El operador portuario UMEX, con la colaboraci\u00f3n del grupo Nemetschek y su socio local ALLBIM.NET, es responsable de la implementaci\u00f3n del digital twin en la terminal del puerto de Constanza. 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