{"id":10737,"date":"2024-09-19T10:56:10","date_gmt":"2024-09-19T10:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sominnport.cat\/?p=10737"},"modified":"2024-09-19T10:56:10","modified_gmt":"2024-09-19T10:56:10","slug":"innovacion-en-la-sostenibilidad-maritima-cssc-presenta-el-mayor-portacontenedores-del-mundo-con-energia-limpia","status":"publish","type":"cas","link":"https:\/\/sominnport.cat\/es\/observatori\/innovacion-en-la-sostenibilidad-maritima-cssc-presenta-el-mayor-portacontenedores-del-mundo-con-energia-limpia\/","title":{"rendered":"Innovaci\u00f3n en la Sostenibilidad Mar\u00edtima: CSSC Presenta el Mayor Portacontenedores del Mundo con energ\u00eda Limpia"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Responsable del proyecto<\/strong><\/h4>\n<p>El proyecto es liderado por China State Shipbuilding Corporation (CSSC), uno de los mayores constructores navales del mundo.<\/p>\n<h4><strong>Descripci\u00f3n del proyecto<\/strong><\/h4>\n<p>China State Shipbuilding Corporation (CSSC) ha presentado este mes de setiembre el dise\u00f1o del buque portacontenedores m\u00e1s grande del mundo, con una capacidad de 27.500 TEU. Este proyecto representa un hito significativo en la industria mar\u00edtima, no solo por su tama\u00f1o, sino tambi\u00e9n por su enfoque en la sostenibilidad y la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Adem\u00e1s, ha recibido una aprobaci\u00f3n preliminar (Approval in Principle, AiP) de la sociedad de clasificaci\u00f3n DNV en el Sal\u00f3n Mar\u00edtimo SMM de Hamburgo.<\/p>\n<p>El proyecto surgi\u00f3 en un contexto de creciente demanda global por mayores capacidades de carga y eficiencia operativa en el transporte mar\u00edtimo. Este nuevo portacontenedores responde a la necesidad <strong>de transportar grandes vol\u00famenes de mercanc\u00edas de manera m\u00e1s eficiente y con menor impacto ambiental<\/strong>. La CSSC ha dise\u00f1ado el buque con un enfoque claro en la sostenibilidad, utilizando tecnolog\u00edas avanzadas para optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2. Esto es especialmente relevante en un momento en que la industria naviera enfrenta presiones regulatorias y de mercado para reducir su huella de carbono<\/p>\n<p><strong>El elemento innovador m\u00e1s destacado de este portacontenedores es su capacidad para utilizar combustibles alternativos m\u00e1s limpios, lo que lo posiciona como un l\u00edder en la transici\u00f3n hacia un transporte mar\u00edtimo m\u00e1s sostenible.<\/strong> El portacontenedores est\u00e1 dise\u00f1ado para estar equipado con un motor de doble combustible propulsado por gas natural licuado (GNL) y con la capacidad de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra (Onshore Power Supply, OPS), lo que le permitir\u00e1 cumplir con las normativas OMI de reducci\u00f3n de emisiones de carbono cuando se complete su construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto a las fases del proyecto, la CSSC comenz\u00f3 con un extenso per\u00edodo de investigaci\u00f3n y desarrollo para asegurar que el dise\u00f1o del buque no solo cumpliera con los est\u00e1ndares de capacidad, sino que tambi\u00e9n incorporar\u00e1 las \u00faltimas tecnolog\u00edas m\u00e1s innovadoras en eficiencia energ\u00e9tica y sostenibilidad.<\/p>\n<h4><strong>Objetivos del proyecto<\/strong><\/h4>\n<p>El objetivo principal del proyecto es revolucionar la industria del transporte mar\u00edtimo mediante el desarrollo de un portacontenedores que no solo incremente la capacidad de carga, sino que tambi\u00e9n lidere la transici\u00f3n hacia un transporte mar\u00edtimo m\u00e1s sostenible e innovador.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas innovadoras que permiten el uso de combustibles alternativos y sistemas automatizados de carga, CSSC busca no solo reducir la huella de carbono de la industria, sino tambi\u00e9n establecer nuevos est\u00e1ndares de eficiencia operativa en los puertos. Este proyecto se posiciona como un ejemplo de c\u00f3mo la innovaci\u00f3n puede impulsar el desarrollo sostenible en el sector mar\u00edtimo.<\/p>\n<h4><strong>Fecha de publicaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n<p>19\/09\/2024<\/p>\n<h4><strong>Links de inter\u00e9s<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.porttechnology.org\/news\/cssc-unveils-worlds-biggest-27500-teu-containership\/\">Port Technology International<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/anave.es\/el-astillero-chino-cssc-presenta-un-proyecto-para-un-portacontenedores-de-27-500-teu\/\">Asociaci\u00f3n de Navieros Espa\u00f1oles (ANAVE)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.agendamaritima.cl\/cero-emisiones-cssc-medio-ambiente\/cssc-presento-buque-portacontenedores-de-27500-teu-el-mas-grande-del-mundo-en-su-tipo\/1819414\">Agenda Mar\u00edtima<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Responsable del proyecto El proyecto es liderado por China State Shipbuilding Corporation (CSSC), uno de los mayores constructores navales del mundo. 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