Proyecto MOZART: La Autoridad Portuaria de Hamburgo utiliza procesos de computación cuántica para optimizar el tráfico

Responsable del proyecto de innovación

El responsable es la Autoridad Portuaria de Hamburgo junto con la sociedad tecnológica Fujitsu.

Descripción del proyecto

El Puerto de Hamburgo ha sido pionero en la utilización de procesos de computación cuántica para la optimización del tráfico. Hasta ahora, los semáforos han supuesto un cuello de botella importante ya que para optimizar sus tiempos son necesarios cálculos muy extensos en cuestión de segundos. Para solucionar esta problemática se ha puesto en marcha el proyecto Mozart. Esta iniciativa ha nacido de la alianza con la empresa Fujitsu, que ha proporcionado la tecnología necesaria para maximizar la eficiencia del tráfico del Puerto de Hamburgo. El proyecto MOZART se basa en dos componentes esenciales: los sensores y la unidad de procesamiento. Los sensores independientes envían permanentemente la situación de tráfico medida en todo el puerto desde los bucles de inducción y cámaras hasta la unidad de procesamiento. Por su parte, la unidad de proceso se encarga de calcular las fases de los semáforos para obtener el rendimiento total óptimo en tiempo real.

La tecnología Digital Annealer (proporcionada por Fujitsu) ha sido capaz de proporcionar el impulso de rendimiento disruptivo que el Puerto necesitaba.

Objetivo del proyecto de innovación

El objetivo es utilizar la tecnología clave Digital Annealer para conseguir un flujo de tráfico más eficiente en la zona portuaria. Esencialmente, se trata de optimizar los tiempos verdes y rojos de los semáforos de manera que los nodos se coordinen entre sí. Esto debería resultar en: