El 3 de noviembre de 2020 se realizó la 7ª sesión del Ágora de SOM-INN PORT, el Ecosistema de Innovación del Puerto de Tarragona. Durante esta sesión, que se efectuó en formato digital, explicamos el recorrido hecho durante el Ciclo de Innovación Abierta 2020, los retos planteados, las ideas/soluciones propuestas, los proyectos generados, los prototipos efectuados y los aprendizajes realizados.
En primer lugar, el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Josep Maria Cruset Domènech, dio la bienvenida a todas las personas asistentes. Puso en valor el trabajo realizado durante este Ciclo de Innovación y el esfuerzo de adaptación a formato digital de la mayor parte de las actividades realizadas. También valoró el esfuerzo de las personas agentes de innovación en transformar las ideas en productos tangibles y el tiempo de dedicación empleado en hacerlo.
Seguidamente, Carme Tarragó, Jefa del Departamento de Estudios e Innovación de la Autoridad Portuaria y coordinadora de SOM-INN PORT, explicó el recorrido hecho en el actual Ciclo de Innovación Abierta, los retos tratados y los aprendizajes realizados.
Indicó que, este ciclo, SOM-INN PORT ha sido ejemplo de innovación y gestión del cambio por la agilidad y rapidez en adaptarse al nuevo contexto actual. La situación que estamos viviendo como consecuencia de la Covid-19 ha hecho que en este ciclo de innovación la adaptación al cambio sea una constante.
Una prueba de ello ha sido la adaptación al formato digital de todas las actividades que se han hecho desde mediados de marzo, utilizando varias herramientas de trabajo en remoto como Teams, Zoom y Miro, lo que ha permitido poder interactuar con las diversas células de innovación-prototipado de forma individual durante los talleres y reuniones, y hacer dinámicas personalizadas. También se ha hecho un mayor uso de la plataforma digital de SOM-INN PORT, donde además se han subido los resultados de cada taller y los vídeos de las acciones formativas, pitchs inspiradores y talleres realizados que se filmaron para facilitar el seguimiento del ciclo a todos/as los/as agentes de innovación.
También indicó que para el desarrollo de las actividades realizadas ha hecho falta una gran dosis de flexibilidad y motivación de todas las personas participantes.
Los retos tratados durante este ciclo estuvieron preseleccionados por la Comisión de Innovación de SOM-INN PORT y finalmente seleccionados por el Comité de Innovación de la Autoridad Portuaria (APT) de entre todos los retos propuestos por los propios miembros y agentes de innovación de SOM-INN PORT, mediante la plataforma digital, y también por el equipo directivo de la APT, mediante un taller realizado sobre retos.
Los/las agentes de innovación eligieron de forma voluntaria si querían participar activamente en este ciclo de innovación y en qué reto querían implicarse.
Los retos seleccionados, las células de innovación-prototipado generadas, los/las agentes de innovación y los expertos externos que han participado son los siguientes:
Las actividades realizadas por las células de innovación-prototipado han sido:
- Taller 1: Empatía y creatividad.
- Taller 2: Concepto y diseño del prototipo.
- Trabajo del prototipo con el apoyo de expertos externos.
- Taller 2.2: Feedback interno del prototipo y pautas para hacer validación con usuario/a.
- Validación del concepto y del prototipo con usuarios/as potenciales.
- Taller 3.1: Modelo de negocio.
- Taller 3.2: Preparación del pitch i presentación.
Las actividades realizadas por todo el Ecosistema y también por las células han sido:
- Formaciones en:
- Técnicas de creatividad.
- Innovar en tiempos de crisis.
- Técnicas de comunicación y presentación de proyectos.
- Herramientas digitales.
- Pitchs inspiradores:
- Innovación abierta.
- Empatía y creatividad.
- Concepto y diseño de prototipo.
A continuación, Ignasi Clos y Helena Aguilar de INDUCT fueron presentando las células de innovación-prototipado y sus miembros explicaron el trabajo realizado y mostraron sus prototipos como soluciones a los retos planteados:
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Célula de Innovación Reto 1: ¿Cómo debería adaptarse el Puerto con la llegada de vehículos pesados autónomos?
La solución y el prototipo elaborado consiste en una plataforma que utiliza loT para facilitar la circulación y la operativa de los VA dentro del recinto portuario, con instalación de sensores en lugares concretos del puerto que envíen información en tiempo real de la situación de los VA en la plataforma. La plataforma integra las operaciones logísticas que deben realizar los VA y los vehículos convencionales.
Los propietarios de los VA, las terminales y la propia APT podrán ver la situación de los vehículos en todo momento accediendo a la plataforma que aglutinará la información de los sensores.
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Célula de Innovación Reto 2: ¿Cómo podríamos optimizar la disponibilidad de línea de atraque de muelle para el atraque de barcos y sus operativas vinculadas?
«PORT CO-OPTIM», web o APP para smartphones, basada en inteligencia artificial, que permite: monitorizar las operaciones de carga/descarga, facilitar la colaboración de los usuarios en la aportación de la información «just in time», mejorar la planificación de escaleras, optimizar la línea de atraque, mejorar el aprovechamiento de las infraestructuras, el control de stocks y la aportación en tiempo real del rendimiento a la finalización de las jornadas de estiba; todo esto, suprimiendo las gestiones que aportan poco valor.
Esta solución requiere una alta implicación de las empresas estibadoras.
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Célula de Innovación Reto 3: ¿Cómo podríamos no tener que limpiar en el recinto portuario (tierra y lámina de agua) promoviendo la sostenibilidad de forma colaborativa?
App para identificar incidencias dentro del Puerto de forma colaborativa y difundir buenas prácticas. Con esta solución se quiere contribuir a conseguir los objetivos de sostenibilidad ambiental del «Plan de Sostenibilidad del Puerto de Tarragona», minimizar los efectos de las incidencias que se produzcan en el recinto portuario, dar visibilidad a las buenas prácticas implementadas por las empresas de la comunidad portuaria, y concienciar y corresponsabilizar.
Es una aplicación que busca la mejora continua con el objetivo de «residuos cero» dentro del Port de Tarragona. Las funcionalidades de la App son: Identificar y comunicar las incidencias de forma rápida y sencilla, haciendo un seguimiento de las mismas hasta su cierre; guía de buenas prácticas y recomendaciones; y contactos críticos para resolver las incidencias.
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Células de Innovación Reto 4: ¿Cómo podemos ayudar a las empresas del territorio a maximizar el uso del transporte ferroviario poniendo a su disposición la infraestructura y el conocimiento sobre flujos del Port?
«PORT 2 PORT». Plataforma web con un marketplace que conecta a distintos agentes de la logística del Camp de Tarragona y ayuda a potenciar las rutas y servicios con el puerto. Con un buscador, se puede visualizar la mejor ruta teniendo en cuenta aspectos importantes como son el tipo de carga, tipo de transporte, CO2 emitido, transit time, documentación legal, y todo siempre potenciando el transporte ferroviario y Tarragona como puerto de referencia en las empresas del territorio.
La plataforma está dirigida a las empresas del territorio, jefes de logística, transportistas y otros agentes de la cadena de suministro, y en la APT.
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Célula de Innovación Reto 5: ¿Cómo podríamos potenciar la marca Port de Tarragona con la colaboración de los agentes de la comunidad portuaria?
«Som-Inn Port Ventures», iniciativa de Corporate Venturing con el objetivo de crear sinergias entre el Port de Tarragona y las empresas emergentes del territorio. Convocatoria donde start-ups de logística puedan presentar de manera abierta su propuesta al reto planteado por los miembros de la comunidad portuaria (bottom-up).
Lo que se pretende es ofrecer una oportunidad para que los proyectos emprendedores del territorio crezcan. Se les ofrecerá un espacio físico y recursos junto con un mentoring para desarrollar de una manera rápida y efectiva su idea de proyecto.
La solución potencia la marca del Port de Tarragona con la colaboración de los miembros de la comunidad portuaria y las empresas emergentes del territorio. El prototipo es una web del Corporate Venturing.
Tras los pitchs de las células de innovación-prototipado, Ramón García, Director General de la APT felicitó a los/as agentes de innovación por las presentaciones realizadas y el esfuerzo de síntesis en sus pitchs. Indicó que los prototipos presentados eran impresionantes, considerando que los proyectos eran de calidad y que se ha había hecho un gran trabajo.
Seguidamente, Carme Tarragó, Jefa del Departamento de Estudios e Innovación de la Autoridad Portuaria y coordinadora de SOM-INN PORT, indicó las diferentes menciones que se otorgaban los proyectos:
- Proyecto más sostenible: Proyecto de la célula de innovación del reto 3.
- Proyecto más disruptivo: Proyecto de la célula de innovación del reto 1.
- Proyecto que aporta más valor al usuario/a: Proyecto de la célula del reto 2.
- Proyecto que aporta más proyección al Puerto: Proyecto de la célula del reto 5.
- Proyecto que aporta más posibilidad de negocio: Proyecto de la célula del reto 4.
Finalmente, Carme Tarragó recordó los próximos pasos de las actividades de SOM-INN PORT que quedan para este año:
- Valoración de talleres del Ciclo de Innovación: Noviembre
- Visita a BCN Tech City: Estaba prevista para el 11 de noviembre, pero se realizará cuando las circunstancias lo permitan.
- Participación en Smart City Expo World Congress y Smarts Ports: 17 y 18 de noviembre. El congreso se realizará en formato digital.
- Jornada de Netgaming: 25 noviembre.
- Ágora final del Ciclo de Innovación 2020: 16 de diciembre.
También indicó que próximamente el Comité de Innovación de la APT se reunirá para estudiar las soluciones propuestas por las células y valorar las posibilidades de implementación de los proyectos.
10 noviembre 2020
Departamento de Estudios e Innovación