Responsable del proyecto
El proyecto está liderado por Newlight, empresa especializada en soluciones híbridas de hidrógeno para reducir las emisiones y el consumo energético de motores diésel en entornos industriales y marítimos.
Descripción del proyecto
Este caso de innovación presenta un sistema híbrido hidrógeno–diésel diseñado específicamente para el sector marítimo, que permite convertir motores diésel convencionales en motores híbridos sin necesidad de sustituirlos ni realizar grandes modificaciones estructurales.
Esta solución tiene un enfoque plug-and-play: funciona inmediatamente tras conectarlo, sin necesidad de configuraciones complejas; es fácil de instalar y está preparada para operar en condiciones marinas exigentes. El sistema combina la inyección controlada de hidrógeno con el funcionamiento habitual del motor diésel para mejorar la combustión y aumentar su eficiencia. Según la empresa, esta configuración puede reducir hasta un 30% el consumo de combustible y hasta un 60% las emisiones de gases de efecto invernadero.
Además, el dispositivo incorpora capacidad de monitorización en tiempo real tanto del rendimiento como de las emisiones, permitiendo un control operativo más preciso y facilitando el cumplimiento de los objetivos de descarbonización marcados por la OMI para 2030 y 2050.
La tecnología proporciona una vía práctica, asequible e inmediata para acelerar la reducción de emisiones en las flotas comerciales que no pueden asumir la sustitución completa de motores o embarcaciones.
La startup ha sido seleccionada por PortXL, una de las aceleradoras internacionales más reconocidas en innovación portuaria y marítima, vinculada al Puerto de Róterdam.
Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de precomercialización, con la tecnología ya validada en pruebas de fábrica y a punto de entrar en fase piloto a bordo del primer buque comercial mediante pruebas de aceptación en puerto (HAT – Harbor Acceptance Testing) bajo supervisión de RINA, sociedad de clasificación naval y certificación técnica.
Objetivos del proyecto
El objetivo principal es ofrecer al sector marítimo una solución híbrida de hidrógeno y diésel que permita reducir considerablemente el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ sin necesidad de inversiones elevadas ni sustituciones completas de motores.
El proyecto también facilita la transición hacia un transporte marítimo más sostenible mediante una tecnología escalable, compatible con motores existentes y alineada con las necesidades de descarbonización del sector.
Fecha de publicación
28 de noviembre de 2025
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