Responsable del proyecto
El proyecto está liderado conjuntamente por las empresas neerlandesas Hakkers, especializada en ingeniería civil, y Paebbl, una empresa tecnológica que transforma CO₂ capturado en materiales de construcción sostenibles.
Descripción del proyecto
Este proyecto piloto representa la primera infraestructura portuaria en el mundo diseñada específicamente para capturar y almacenar dióxido de carbono (CO₂). Desarrollado en el Puerto de Róterdam, el proyecto utiliza materiales innovadores que reducen las emisiones y secuestran CO₂ dentro de las mezclas de construcción empleadas para el anclaje de muros de muelle.
En concreto, aproximadamente un 15% del cemento tradicional utilizado en el anclaje de los muros de muelle ha sido sustituido por el material desarrollado, capaz de fijar el carbono de manera permanente. Gracias a este cambio, se han capturado unos 110 kg de CO₂ por tonelada de material utilizado, con una retención total de unos 500 kg de CO₂ en el proyecto piloto.
Además, se ha utilizado maquinaria de perforación totalmente eléctrica para reducir las emisiones directas durante la construcción, reforzando así el compromiso de Hakkers con una obra limpia y libre de emisiones.
Según los responsables del proyecto, este avance supone una alternativa real y escalable para reducir la huella de carbono en proyectos de ingeniería civil, un sector en el que el cemento es responsable de cerca del 8% de las emisiones globales de CO₂. La empresa acelera un millón de veces el proceso natural de mineralización del carbono, convirtiéndolo en un mineral estable y evitando que llegue a la atmósfera.
Objetivos del proyecto
El objetivo principal es demostrar la viabilidad técnica de este nuevo material que capta CO₂ como sustituto parcial del cemento en infraestructuras portuarias. El proyecto también busca promover un cambio de paradigma: convertir los puertos y las infraestructuras de transporte en elementos activos en la lucha contra el cambio climático, transformándolos en sumideros de carbono.
Con este piloto se abre la puerta a una nueva generación de obras civiles que contribuyen de manera directa a la neutralidad climática del sector de la construcción.
Fecha de publicación
3 de octubre de 2025