Responsables del proyecto
El proyecto está impulsado por Seabound, una empresa con sede en el Reino Unido especializada en tecnologías de captura de carbono aplicadas al sector marítimo.
La iniciativa cuenta con la colaboración de diferentes actores del sector, incluyendo compañías navieras e industriales como Heidelberg Materials, así como el apoyo de organismos como la European Space Agency en su fase de escalado.
Descripción del proyecto
Este caso de innovación se centra en el desarrollo de sistemas de captura y almacenamiento de CO₂ (CCS) integrados directamente a bordo de buques mediante unidades modulares, con un formato similar al de un contenedor estándar de 20 pies.
Concretamente, su función es capturar el CO₂ de los gases producidos por los motores del buque. Además del CO₂, el sistema también permite reducir emisiones de azufre, contribuyendo al cumplimiento de las regulaciones ambientales.
Desde el punto de vista tecnológico, el proyecto plantea un enfoque retrofit, es decir, adaptable a buques existentes, con el objetivo de facilitar su integración sin necesidad de rediseñar completamente las embarcaciones.
En cuanto al tratamiento del CO₂ capturado, este se retiene dentro de los módulos a bordo para su posterior gestión en tierra, donde se descarga en forma de material sólido para su almacenamiento o potencial reutilización en aplicaciones industriales, como la producción y uso de materiales como la cal verde, con el objetivo de avanzar hacia posibles modelos de captura con balance neto positivo.
Actualmente, el proyecto ha superado la fase de pruebas en entorno controlado (con ensayos en tierra mediante generadores diésel) y se encuentra en transición hacia su implementación en entorno operativo real. Las primeras unidades a escala comercial han sido validadas y están previstas para su instalación en el buque UBC Cork, marcando el paso de proyectos piloto a despliegues iniciales en operación.
Objetivos del proyecto
El objetivo del proyecto es el desarrollo de sistemas de captura y almacenamiento de CO₂ (CCS) integrados directamente a bordo de buques mediante unidades modulares, como herramienta para reducir emisiones en el transporte marítimo.
Además, se busca avanzar en soluciones modulares e integrables que permitan adaptarse a flotas existentes, facilitando la transición hacia modelos operativos con menor impacto ambiental y contribuyendo al desarrollo de nuevas estrategias de descarbonización en el sector marítimo.
Fecha de publicación
15 de abril de 2026