Responsables del proyecto
El Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) y el centro de investigación Shanghai Qiyao Environmental Technology, adscrito a la China State Shipbuilding Corporation, con el apoyo del Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute.
Descripción del proyecto
El Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) y el centro de investigación Shanghai Qiyao Environmental Technology han completado con éxito la primera prueba mundial de transferencia de CO₂ de barco a barco (ship-to-ship, STS) mediante el sistema de captura y almacenamiento de carbono a bordo (OCCS), que permite a los buques capturar y almacenar el CO₂ de sus propias emisiones durante la navegación.
Durante la prueba, se transfirieron 25,44 toneladas métricas de CO₂ desde el buque MV Ever Top al buque receptor Dejin 26, y posteriormente el CO₂ capturado fue descargado en un camión cisterna en el puerto de Zhoushan (provincia de Zhejiang, China). Más tarde, el CO₂ líquido se transportó a una planta de producción de carbonato cálcico bajo en carbono en la región de Mongolia Interior.
La transferencia de CO₂ de barco a barco representa un avance importante porque permite realizar la captura en alta mar sin necesidad de entrar en puerto, lo que es clave para buques de gran tamaño que no pueden acceder a puertos más pequeños. Esta innovación permite transportar el CO₂ capturado hasta compradores industriales que lo utilizan para fabricar productos como metanol, plásticos o cemento, o en la agricultura en invernaderos, donde el CO₂ se emplea para estimular la fotosíntesis, favoreciendo un crecimiento vegetal más rápido y abundante, y potencialmente mejorando la calidad del producto.
Objetivos del proyecto
El objetivo de este proyecto innovador es contribuir a la descarbonización del sector marítimo, responsable de aproximadamente el 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. A través del OCCS, se busca implementar una solución que permita cumplir con regulaciones más estrictas en materia de emisiones, reutilizando el CO₂ capturado como materia prima en procesos industriales diversos.
La innovación de la transferencia STS de CO₂ es un paso clave para demostrar la viabilidad a gran escala de este sistema, reduciendo costes operativos y fomentando nuevas aplicaciones del CO₂ dentro de la economía circular. El ejemplo del MV Ever Top, que captura más del 80% de sus emisiones de CO₂ con una eficacia del 99,9%, demuestra que esta tecnología puede desempeñar un papel importante en la estrategia de descarbonización del transporte marítimo y contribuir al desarrollo de una economía azul más sostenible.
Fecha de publicación
25 de julio de 2025