Phygital HUB

Responsable del projecte

CIMALSA amb la col·laboració d’EURECAT

Descripció del projecte

Phygital HUB és una iniciativa per millorar la competitivitat econòmica dels sectors alimentació, béns de consum, transport i logística mitjançant la implementació d’una cadena de subministrament digital i descarbonitzada de mercaderies. En aquest projecte involucra  múltiples actors de tota la cadena de valor de la logística tan de l’àmbit públic com privat. A més, les tecnologies 4.0, com la intel·ligència artificial, el blockchain i l’IoT, juguen un paper clau.

El projecte té 3 eixos principals:

• Definició del model de govern del Phygital Hub, adaptat a la legislació vigent i a les necessitats de desenvolupament.
• Desenvolupament d’un HUB Digital que controli tots els processos implicats en la cadena de subministrament.
• Desenvolupament d’un HUB físic multimodal que permeti un transport optimitzat y descarbonitzat de mercaderies fins al centre de la ciutat.

Objectiu del projecte

L’objectiu  del projecte és impulsar un nou model de distribució de bens de consum sostenible, eficient, i intel·ligent que permeti minimitzar costos als operadors logístics i reduir al màxim els costos externs; contaminació, tràfic, congestió, accidents (55% d’increment dels accidents de furgonetes en el últims 5 anys), soroll, ocupació d’espais públics a les grans ciutats.

Beneficis esperats de la innovació

• Reduir les distàncies en les operatives que actualment s’estan realitzant des de les Plataformes Logístiques Perifèriques.
• Possibilitat de recepció nocturna (horaris de menor impacte urbà).
• Entrega diürna als diferents destinataris de la ciutat amb vehicles de zero emissions.
• Nodes de fluxos de mercaderies ubicats a l’interior del casc urbà, que facin compatibles els serveis amb les restriccions municipals:
  • Superfícies d’entre 500 i 4.000 m2 en funció de la ubicació i la densitat de població
  • No han de ser espais de magatzem sinó nodes de fluxos de mercaderies d’entrada i de sortida que permetin també l’entrada de mercaderia provinent de la logística inversa (devolucions, productes caducs, productes de reciclatge, etc.)
• Gestió del vehicle; optimització de càrregues, entregues, i devolucions
  • Aprofitament de l’espai vuit en vehicles (mutualització de mercaderies)
  • Aprofitament de l’espai dels vehicles nocturns (logística inversa)
• Optimització de rutes tenint en compte l’autonomia dels vehicles